柬埔寨物流老板注意⚠️ GDT最新要求：船务代理必须开本地发票（很多公司正在被查）
最近很多物流公司都收到一个重要信号：
柬埔寨税务总局（GDT）正在重点检查船务代理行业。
核心要求只有一句话：
不能再直接用境外船公司发票给客户做账。
必须由柬埔寨代理公司开具本地合规税务发票。
一、物流公司最常见的7种收费怎么开票？
物流行业常见收费基本有7类：
• Ocean Freight 海运费
• THC 码头操作费
• Documentation Fee 文件费
• Handling Fee 操作费
• Customs Clearance 清关费
• Agency Fee 代理费
• Port Disbursement 港口垫付费
税务处理逻辑很简单：
谁向客户收费，谁必须开柬埔寨发票。
例如：
Ocean Freight
通常适用 0% VAT（国际运输）
但这些费用必须 10% VAT：
• Handling fee
• Documentation fee
• Customs clearance
• Agency service
很多公司过去只给客户 船公司invoice，
但没有 柬埔寨税务发票，这是税局重点风险。
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二、物流公司最容易踩雷的税：14%代扣税
物流行业一个很大的税务风险是：
向境外船公司付款
柬埔寨税法规定：
如果是支付 非居民服务费
可能需要扣：
14% Withholding Tax
举个例子：
向境外公司支付
Freight / Service Fee
$10,000
理论上可能需要扣：
14% WHT = $1,400
很多公司没有扣税，
税局审计时会直接补税 + 罚款。
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三、VAT适用规则（物流行业）
物流行业VAT常见适用：
国际运输
👉 0% VAT
本地服务
👉 10% VAT
例如：
Handling fee
Documentation fee
Customs clearance
Agency service
基本都属于 10% VAT服务收入。
一句话总结：
运输可能免VAT，但服务几乎都要VAT。
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四、GDT审计最爱查物流公司的5件事
根据近几年行业经验，税局通常查：
① 是否开具VAT发票
很多客户只拿到船公司invoice
② 是否低报收入
银行流水很大
申报收入却很低
③ 是否正确扣14% WHT
④ Freight是否全部当代垫费用
⑤ 费用结构是否异常
如果发现问题：
税局通常会
补税 + 罚款 + 利息
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五、物流行业最安全的税务模式
建议采用标准结构：
客户
↓
柬埔寨物流公司（开VAT发票）
↓
境外船公司
发票结构例如：
Ocean Freight
THC
Handling Fee
Documentation Fee
Agency Fee
全部由柬埔寨公司开票。
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最后送物流老板一句最重要的话：
柬埔寨税局的逻辑很简单：
谁向客户收钱，谁就必须开柬埔寨税务发票。
不能再用
境外船公司发票替代本地发票。
#柬埔寨税务